Le Hyundai Santa Fe Hybride 2027 propose une combinaison particulièrement intéressante pour les automobilistes qui recherchent un VUS familial spacieux sans nécessairement passer à un véhicule entièrement électrique. Avec ses trois rangées de sièges, sa motorisation turbo hybride, sa traction intégrale de série et sa consommation combinée annoncée de 6,9 L/100 km, il réunit plusieurs qualités recherchées par les familles québécoises.
À Blainville et dans les environs, cette formule prend tout son sens. Entre les déplacements quotidiens vers Laval et Montréal, les activités familiales sur la Rive-Nord, les trajets sur l’autoroute 15 et les escapades vers les Laurentides, un véhicule polyvalent doit pouvoir conjuguer espace, confort et efficacité énergétique.
Le Santa Fe Hybride 2027 est proposé au Canada en plusieurs versions, permettant de choisir entre une configuration davantage axée sur la valeur et des déclinaisons offrant un niveau supérieur de confort et de technologie.
Vous pouvez consulter dès maintenant notre inventaire de Hyundai Santa Fe Hybride neufs à Blainville ou découvrir notre page consacrée au Hyundai Santa Fe Hybrid.
Sous le capot du Hyundai Santa Fe Hybride 2027 se trouve un moteur turbo hybride de 1,6 litre. L’ensemble développe jusqu’à 231 chevaux à 5 600 tr/min et est jumelé à une boîte automatique à 6 rapports.
Cette transmission constitue une particularité intéressante. Plutôt que d’utiliser une transmission à variation continue comme certains véhicules hybrides, le Santa Fe Hybride emploie une véritable boîte automatique à rapports. Cette configuration contribue à offrir des réactions qui se rapprochent de celles d’un véhicule à essence traditionnel, tout en profitant de l’assistance électrique du système hybride.
Les versions hybrides présentées par Hyundai Canada sont également équipées de la traction intégrale HTRAC, un avantage appréciable dans une région où les conditions routières peuvent changer considérablement au cours de l’année. Sur une route enneigée à Blainville, dans les Laurentides ou pendant un déplacement hivernal vers Saint-Jérôme et Mirabel, la traction intégrale contribue à optimiser la motricité lorsque les conditions l’exigent.
Il faut néanmoins rappeler qu’une traction intégrale ne remplace ni de bons pneus d’hiver ni une conduite adaptée aux conditions routières.
L’un des principaux arguments du Santa Fe Hybride est naturellement son efficacité énergétique. Hyundai Canada annonce une consommation de 6,9 L/100 km en ville, 7,0 L/100 km sur autoroute et 6,9 L/100 km en conduite combinée.
Cette particularité illustre bien l’intérêt d’une motorisation hybride pour les déplacements urbains et périurbains. Contrairement à un moteur à essence conventionnel, qui est souvent moins efficace dans la circulation avec arrêts fréquents, un système hybride peut tirer parti de son moteur électrique et de la récupération d’énergie.
Pour un conducteur qui partage sa semaine entre Blainville, Sainte-Thérèse, Boisbriand et Laval, cette efficacité peut devenir particulièrement pertinente. Elle permet également de profiter des avantages d’une motorisation électrifiée sans avoir à brancher le véhicule quotidiennement.
La consommation réelle demeure évidemment variable. La température extérieure, les pneus, la vitesse, le chauffage ou la climatisation, la circulation, le relief, la charge transportée et les habitudes de conduite peuvent tous influencer le résultat obtenu.
Le Santa Fe se distingue du Tucson notamment par son gabarit et la présence d’une troisième rangée. Il mesure 4 830 mm de longueur, 1 900 mm de largeur et 1 770 mm de hauteur avec les longerons de toit.
Le Santa Fe Hybride 2027 offre sept places de série, tandis qu’une configuration à six places avec sièges capitaine à la deuxième rangée est livrable sur certaines versions. Cette dernière peut être particulièrement intéressante pour les familles qui privilégient le confort individuel et un accès plus pratique à la troisième rangée.
La modularité de l’habitacle joue également un rôle important dans sa vocation familiale. Les sièges de deuxième rangée peuvent se rabattre électriquement et ceux de troisième rangée se replient à plat manuellement. On peut ainsi adapter l’espace de chargement en fonction du nombre de passagers et des objets à transporter.
Cette flexibilité est utile au quotidien, qu’il s’agisse de transporter les sacs d’une épicerie à Blainville, l’équipement sportif des enfants, des bagages pour une fin de semaine dans les Laurentides ou des objets plus volumineux. Le hayon électrique intelligent livrable facilite également le chargement lorsque l’on approche du véhicule avec les mains occupées.
Une poignée d’assistance intégrée au pilier C est aussi livrable afin de faciliter l’accès au toit, un détail pratique lorsqu’on utilise un coffre de toit ou que l’on doit attacher de l’équipement sur les longerons.
L’habitacle du Santa Fe Hybride adopte une présentation résolument numérique. Un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces est offert de série, tandis qu’un panneau d’instrumentation numérique panoramique incurvé de 12,3 pouces est livrable.
Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, ce qui permet d’accéder aux principales fonctions d’un téléphone compatible sans devoir systématiquement brancher un câble.
Le système pour véhicule connecté Bluelink ajoute plusieurs services accessibles à partir d’un téléphone intelligent. Selon l’équipement et les services disponibles, le conducteur peut notamment profiter de fonctions connectées facilitant son interaction avec le véhicule.
Le Santa Fe 2027 reçoit également les mises à jour logicielles à distance, ou OTA. Hyundai peut ainsi mettre à jour certains logiciels et composants compatibles sans que chaque intervention nécessite nécessairement une visite en concession.
Selon la version, l’équipement technologique peut aller encore plus loin avec un affichage tête haute, un rétroviseur intérieur numérique, un chargeur sans fil simple ou double et une clé numérique compatible. Deux ports USB pour la troisième rangée sont également livrables, une attention appréciable lorsque plusieurs passagers utilisent leurs appareils pendant un long trajet.
Les caractéristiques techniques prennent davantage de sens lorsqu’on les replace dans les conditions réelles d’utilisation. À Blainville, un véhicule familial peut servir autant aux déplacements locaux qu’aux trajets quotidiens vers Laval ou Montréal.
Le Santa Fe Hybride répond à ce type d’utilisation avec une consommation combinée annoncée de 6,9 L/100 km, tout en conservant trois rangées de sièges. Il n’est donc pas nécessaire de choisir entre une motorisation hybride et la polyvalence d’un VUS familial de grand format.
Pour les familles de Sainte-Thérèse, Boisbriand, Rosemère et Mirabel, les sept places peuvent aussi être utiles lorsque les besoins changent d’une journée à l’autre. Et lorsqu’arrive la fin de semaine, son habitacle modulable convient aux départs vers Saint-Jérôme et les Laurentides.
Le meilleur moyen de déterminer si ses dimensions et son comportement routier correspondent à votre quotidien reste toutefois de prendre le volant. Vous pouvez réserver un essai routier chez Hyundai Blainville.
Le design du Santa Fe privilégie des lignes droites et une silhouette robuste. Les éléments lumineux en forme de H lui confèrent une signature distinctive à l’avant, tandis que les feux arrière à DEL reprennent cette inspiration.
Les phares à DEL sont de série, tout comme des jantes en alliage de 18 pouces, tandis que des roues de 20 pouces sont livrables. Des rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique et un toit ouvrant panoramique à deux panneaux figurent également parmi les équipements disponibles selon la version.
À bord, Hyundai mise beaucoup sur l’espace et la luminosité. Les sièges chauffants de deuxième rangée sont livrables, tout comme les sièges capitaine permettant de transformer l’habitacle de sept à six places. Ces derniers créent deux places individuelles à la deuxième rangée et donnent à l’habitacle une configuration différente, particulièrement intéressante pour les longs voyages.
Le Hyundai Santa Fe Hybride 2027 intègre une gamme étendue de systèmes d’aide à la conduite. Parmi les technologies indiquées de série figurent l’assistance à l’évitement de collision frontale avec détection des piétons et des cyclistes ainsi que la détection de virage d’intersection.
Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-départ est également de série. Sur les trajets autoroutiers entre Blainville et Laval, il peut ajuster automatiquement la vitesse afin de maintenir une distance prédéterminée avec le véhicule qui précède.
L’assistance au maintien de voie, l’assistance au suivi de voie, l’alerte de baisse d’attention du conducteur, l’assistance au respect des limites de vitesse, l’alerte de collision dans les angles morts et l’assistance de sortie sécuritaire font également partie des technologies présentées par Hyundai.
Des systèmes plus évolués sont disponibles selon la version, notamment l’assistance à l’évitement de collision dans les angles morts, le moniteur d’angle mort, le système de caméras sur 360 degrés, l’assistance au stationnement à distance et l’assistance à l’évitement de collision pour stationnement en marche arrière.
Ces technologies demeurent des aides au conducteur et ne remplacent jamais son attention ni sa responsabilité au volant.
La gamme canadienne présentée comprend quatre déclinaisons : Preferred hybride à traction intégrale, Preferred hybride à traction intégrale avec ensemble Trend, Luxury hybride à traction intégrale et Ultimate hybride Calligraphy à traction intégrale.
Les prix de départ affichés dans les renseignements fournis sont respectivement de 48 816 $, 52 816 $, 57 466 $ et 60 566 $, frais additionnels indiqués séparément par Hyundai Canada.
La Preferred donne accès aux éléments fondamentaux de la formule Santa Fe Hybride, tandis que l’ensemble Trend ajoute notamment des jantes en alliage de 20 pouces. La Luxury enrichit l’expérience avec davantage d’équipements de confort, dont des sièges avant ventilés. L’Ultimate Calligraphy représente le sommet de la gamme et propose certains équipements exclusifs ou plus haut de gamme, notamment le rétroviseur intérieur à affichage numérique mentionné par Hyundai.
Pour connaître les véhicules réellement disponibles et leurs équipements, consultez notre inventaire du Santa Fe Hybride. Vous pouvez également demander un devis personnalisé.
Pour un véhicule hybride, la couverture de garantie constitue naturellement un élément à considérer au même titre que la consommation ou l’équipement. Les modalités peuvent différer selon les composants et certaines conditions s’appliquent.
Plutôt que de résumer ici des modalités susceptibles d’évoluer, vous pouvez consulter directement la page consacrée à la garantie Hyundai chez Hyundai Blainville afin d’obtenir davantage de renseignements sur les protections applicables.
Selon les données communiquées par Hyundai Canada, le Santa Fe Hybride affiche 6,9 L/100 km en ville, 7,0 L/100 km sur autoroute et 6,9 L/100 km en cycle combiné. La consommation réelle peut varier en fonction des conditions et du style de conduite.
Son système turbo hybride de 1,6 litre développe jusqu’à 231 chevaux et est associé à une boîte automatique à six rapports.
Oui. Les quatre versions hybrides canadiennes présentées sont dotées de la traction intégrale HTRAC.
Le Santa Fe offre trois rangées et sept places de série. Une configuration à six places avec deux sièges capitaine à la deuxième rangée est livrable sur certaines versions.
Non. Il s’agit d’un véhicule hybride conventionnel (HEV). Son utilisation quotidienne ne nécessite donc pas de le brancher à une borne de recharge.
Oui. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, avec un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces.
Hyundai Blainville est situé au 620, boul. Curé-Labelle à Blainville, entre Laval et Saint-Jérôme. Vous pouvez effectuer une demande d’essai routier en ligne avant votre visite.
Avec ses 231 chevaux, sa traction intégrale HTRAC, ses trois rangées de sièges et sa consommation combinée annoncée de 6,9 L/100 km, le Hyundai Santa Fe Hybride 2027 présente une formule bien adaptée aux automobilistes qui veulent réunir espace familial et efficacité énergétique dans un même VUS.
Pour les conducteurs de Blainville, Laval, Sainte-Thérèse, Boisbriand, Rosemère, Mirabel, Saint-Jérôme et des Laurentides, une visite en concession permet surtout de déterminer quelle version correspond le mieux aux besoins réels de la famille.
Consultez la fiche du Hyundai Santa Fe Hybrid chez Hyundai Blainville, découvrez les évaluations du Santa Fe Hybrid, demandez un devis ou communiquez avec Hyundai Blainville pour obtenir plus de renseignements.
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